汽车水泵配件根据火电机组的要求，给水泵在运行中最重要的就是：安全可靠、节能、自控程度高、检修方便。双壳体给水泵采用轴向剖分水平中开，首级叶轮双吸，次级单吸，叶轮排列方向对称布置的结构，主要介绍如下：

1、 可靠性高

a.由于叶轮采用对称布置，轴向力自平衡(没有同向布置结构中50多吨的轴向力),因此不需要平衡机构，减少故障点。

b.水平中开的下泵壳的每一级密封环按照转子的挠度进行加工,使转子轴心与定子中心线在挠度的情况下重合。确保抬轴时，每级叶轮密封环与泵体密封环的间隙均匀。从而可以避免由于常规给水泵转子挠度后产生的动静密封环摩擦导致抱轴事故，大大提高了泵的可靠性。

2、效率高、节能显著

由于水平中开结构无需平衡机构，没有平衡泄露损失，因此泵的效率高。空间流道无导叶使泵的高效区宽。节能效果显著。

3、汽蚀性能好

由于首级叶轮采用双吸，因此泵的抗汽蚀性能好，必须汽蚀余量（NPSHr）比首级叶轮单吸的泵小一半，适合于泵各种变化工况下的稳定运行。

4、检修方便，检修时间短

由于内泵为水平中开结构，泵检修时只需将内泵上下壳体的几个把紧螺栓松开，即可以将整个转子抬出进行检修。同样，转子做完动平衡后，无需再逐级拆装，就可以将整个转子放入壳体中，既保持了动平衡精度，又大大节省了时间。比传统的节段式泵节省一半以上的检修时间。 泵的旋转方向，从传动方向看泵均为顺时针旋转（也可按逆时针旋转制造）为了保证泵的汽蚀特性，设有低转速的前置泵。

以上就是汽车水泵配件中叶轮采用对称布置轴向力自平衡的简介，希望对您有帮助。